范倫鐵諾˙羅西
個人資料[]
范倫鐵諾˙羅西(生於西元1979年二月十六日),擁有多次世界冠軍頭銜,是一位義大利的專業摩托車賽車手。他是這個領域極為成功的人之一,擁有七座摩托車大獎賽的冠軍獎盃。根據Sports Illustrated雜誌的內容,羅西在世界上運動人物收入排行榜中名列第七位(除了美國之外的話是第二名),估計他的年收入是三億美元。
追隨著他父親Graziano Rossi 的腳步,羅西在1996年開始代表Aprilia在125cc量級的比賽出戰,並且在隔年贏得了他個人的第一個世界冠軍頭銜。自此,他轉升級至250cc的比賽,也同樣的代表Aprilia,並且在1999年贏得了世界冠軍。接著,他在2001年代表Honda贏得了500cc量級的比賽,以及在改制後的MotoGP也同樣地代表Honda贏得了2002以及2003年的冠軍獎座。更值得注意的是,他在2004年轉往Yamaha之後隨即連續贏得2004年以及2005的冠軍頭銜。
簡介[]
- 國籍 義大利
- 生日 1979-02-16 (現年29歲)
- 出生地 Urbino, Pesaro e Urbino Italy
- 網站 fanclubvalentinorossi.com[1]
- 現在隊伍 Fiat Yamaha Team
- 賽車號碼 46
- 世界冠軍頭銜
- 125cc - 1997
- 250cc - 1999
- 500cc - 2001
- MotoGP - 2002, 2003, 2004, 2005
- 參賽場數 194
- 獲勝次數 90
- 獲得獎盃數 136
- 桿位 49
- 最快單圈次數 78
- 生涯積分 3245
- 2008賽季車手積分排名 第一位 (97分) - 賽季進行中
MOTO GP生涯[]
西元2001年是最後一年的500cc量級大獎賽,500cc量級隨後被稱為MotoGP的級別給取代。2002年就是現在大家所熟知的gp等級賽事的第一年。所有的選手都遭遇到萌芽期的問題,因為新賽制的賽車引擎是990cc四行程的賽車,比原先的500cc的二行程賽車超出許多。羅西贏得賽季的第一站,並且在開賽的頭九戰之中贏得八戰的勝利,最終此賽季他獲得了十一場勝績。
對於羅西的競爭者而言,2003年也是差不多的狀況。羅西奪下九場桿位發車以及九場勝績,並且拿下他連續第三年的冠軍頭銜。
2003年的在澳大利亞菲利浦島的澳洲大獎賽被視為最能夠代表他生涯中的一刻。他在相當特殊的情況下獲得了該場的勝利。
當時羅西在黃旗的狀況下,超越了前方事故的車手,Ducati的Troy Bayliss,並且被賽會處以加時10秒的嚴厲懲罰。當時正處於領先地位的羅西決心拉開與後方集團的秒差。最終以領先第二名15秒以上的成績完賽,這個成績足以抵銷他受罰的10秒鐘,並且站上頒獎台最高處。這年的成績使的他的名聲更佳如日中天,他將所有挑戰者遠遠甩在後方,除非他自己犯下錯誤,否則任何的競爭者都不可能獲勝。
而在2003年賽季中段,羅西開始思考他未來的發展。因為有許多人認為,羅西的強悍是來自於Honda賽車的強大優勢,而並非羅西本身的天賦。不過,雖然他沒有駕駛Superbike的經驗,但是他曾經與老戰友Colin Edwards一起參加過2001年的日本鈴鹿八小時耐久賽並取得優勝。而當時也有他可能會轉戰WRC的謠言傳出。(雖然他在2002年駕駛過標誌206WRC賽車,參加了英國WRC站,但是他那次把車開到山溝裡去了...哈)最後他確定與Yamaha車隊簽下一紙合約。
裝備、習慣以及個人儀式[]
頭盔[]
羅西在他的賽車生涯當中換過相當數量的安全帽塗裝,但是絕大多數都有著太陽與月亮的主題,象徵著他性格中極端的兩面(羅西親口說的)。羅西安全帽塗裝的設計師是 Aldo Drudi。
賽前儀式[]
羅西是一個相當迷信的人,他的賽前儀式也廣為人知。在跨上戰車之前(不論是正賽、排位賽、自由練習)他會在離車約兩公尺處彎下腰並且觸摸他的靴子。然後當他到達車旁的時候,他會低下頭,蹲下並且握住右腳的防磨塊。大家並不知道他是在靜靜的祈禱,以達到騎車所需要的心靈狀態,或是向競爭對手、家人或朋友致敬。
他同時也在一次 MotoGP.com的訪問中說,他總是將一隻靴子擺在另一隻靴子前方,手套也是。而且他每次一定會用同樣的方式跨上賽車。而且他還會在比賽的前一天晚上待在車庫中仔細檢查車上所有貼紙的位置。
外部連結[]
fanclubvalentinorossi.com[[2]]
參考資料[]
英文維基百科[[3]]